Jahr 2009
Das Jahr 2009 war ein richtig Zeitraubendes und doch gelungenes Jahr;
Da mir die 70 Ps nicht mehr genug
waren dachte ich darüber nach mir einen
Fiesta ST zu kaufen, doch die Dinger waren
in der Zeit noch recht teuer gewesen, und
somit verflog der Traum vom ST recht
schnell wieder....bis ..............ja bis zu dem Zeitpunkt als mir in den Sinn kam warum
keinen Umbau wagen......hatte bis zu
dem Zeitpunkt auch wohl noch keiner gewagt....(naja im nachhinein stellte sich heraus, das ich nur der zweite bin der diesen Umbau machen würde)
waren dachte ich darüber nach mir einen
Fiesta ST zu kaufen, doch die Dinger waren
in der Zeit noch recht teuer gewesen, und
somit verflog der Traum vom ST recht
schnell wieder....bis ..............ja bis zu dem Zeitpunkt als mir in den Sinn kam warum
keinen Umbau wagen......hatte bis zu
dem Zeitpunkt auch wohl noch keiner gewagt....(naja im nachhinein stellte sich heraus, das ich nur der zweite bin der diesen Umbau machen würde)
Also wurde im Internet recherchiert, was brauche ich alles, wie schauts mit dem
Tüv aus? Und Wie vor allem ist das mit
dem Airbag und dem ESP den meiner ja
gar nicht hatte, würde das
funktionieren????
Tüv aus? Und Wie vor allem ist das mit
dem Airbag und dem ESP den meiner ja
gar nicht hatte, würde das
funktionieren????
Nachdem ich Monatelang im Internet recherchiert hatte, und der Drang nach
dem Umbau immer größer wurde, fand ich
dann auch endlich einen „guten
Gebrauchten im Totalschadenmodus für
grade mal
2300€.
Der wurde dann auch gleich gekauft,
nur wusste ich immer noch nicht wer diesen Umbau vollziehen würde, da ich bis dato nur mal nen Kat (vom 1,3er) und Bremscheiben gewechselt hatte. Also suchte ich eine
Firma die mir des machen sollte, von der allerdings keine konkreten Angaben
bezüglich des Preises machen konnten........
dem Umbau immer größer wurde, fand ich
dann auch endlich einen „guten
Gebrauchten im Totalschadenmodus für
grade mal
2300€.
Der wurde dann auch gleich gekauft,
nur wusste ich immer noch nicht wer diesen Umbau vollziehen würde, da ich bis dato nur mal nen Kat (vom 1,3er) und Bremscheiben gewechselt hatte. Also suchte ich eine
Firma die mir des machen sollte, von der allerdings keine konkreten Angaben
bezüglich des Preises machen konnten........
Also bin ich zur Hobbywerkstatt in unserem
Dorf bei Frankfurt gefahren, um mit dem über mein Vorhaben zu sprechen, da ich von nem Bekannten ja wusste, das er auch so ein besessener ist, was Motorumbauten und so anbelangt.
Dorf bei Frankfurt gefahren, um mit dem über mein Vorhaben zu sprechen, da ich von nem Bekannten ja wusste, das er auch so ein besessener ist, was Motorumbauten und so anbelangt.
Nun ja was folgte ist klar, das auto wurde zur Hobbywerkstatt gebracht, die ich für 6 Tage Hebebühnenzeit gemietet hatte, inkl. Wekzeug und ein bisschen Hilfe von den Jungs dort.
Bis zu diesem Termin jedoch hatte ich mich schon mal dran gemacht einen Threat auf zumachen, in dem ich alle Teile die ich nicht brauchen würde verkaufen wollte.
Ebenso wurde der Fiesta Innen und außen
auch schon gestrippt, soweit wie ich es
eben konnte, um später die kostbare Hebebühnenzeit nicht mit belanglosem Sitzeausbauen oder so vergäuden musste.
auch schon gestrippt, soweit wie ich es
eben konnte, um später die kostbare Hebebühnenzeit nicht mit belanglosem Sitzeausbauen oder so vergäuden musste.
Als der Termin dann endlich da war, fing ich erst mal an den St komplett zu zerlegen So dass wirklich alles draußen ist........ schon da dachte ich erstmals darüber nach, das Projekt zu verwerfen, weil schon das eine richtige scheiß Arbeit war..... dennoch machte ich weiter bis (fast) nichts mehr an dem Auto dran war............eben nur fast.... aber was noch dran war wird sich später noch zeigen.........Dafür verbrauchte ich 2 Tage......
Ebenso wie er prachtvoll gekommen war, sollte er auch wieder verschwinden:
Am Dritten Tag war dann meiner dran diesen zu zerlegen..... ging auf alle Fälle um einiges einfacher, da ich ja nun schon wusste, welche Schrauben ich wo lösen musste.... dafür bauchte ich dann nur noch 1,5 Tage.....
In der Zwischenzeit wurde auch recht
schnell klar welche Teile von dem
UnfallSt unbedingt neu mussten ( Hinterachstummel HINTERACHSE, Beifahrerseite, Stoßdämpfer komplett
vorne und hinten, Klimakondensator,
Klimaleitungen, und noch ein paar
andere Kleinteile die
bestellt und schnell geliefert wurden....
Kosten etwas 350€ (Fahrwerk kam von
nem Forumskollegen
Am 5. Tag ging es dann endlich an
den Zusammenbau des Fiestas Kabel-
bäume, Motor rein, Bremskraftverstärker
und alles was dazugehört wurde eingebaut,
inkl. Vorderachse.............“HMMM Sieht irgendwie schief „aus meinte ein Kollege, „SCHEIßE“... dachte ich mir.... aber naja
Achse runter und verglichen.... sieht eigentlich gleich aus, nur der Halter für den Auspuff
ist anders....... „einfach ab flexen und dran schweißen fertig“ so gesagt, so gemacht.....
Als dann endlich alles drin war ging es nur
noch ans verkabeln...... war ja schnell gemacht......bis auf die Spritversorgung,
denn die gab noch Rätsel auf.... ich hatte drei Anschlüsse beim Motorraum, aber nur Zwei
die am Motor dran müssen....HMMMMM Ab zum Fordi und nachgefragt...... tja der ST hat nur zwei Anschlüsse da der Rücklauf bei dem Hinten ist... also musste auch dieses Teil neu bestellt werden...MANN habe ich mich
geärgert, da wir genau dieses 130€ teure
Teil zusammen mit dem ST entsorgt hatten.
Naja zu spät nach ein paar weiteren
kleineren Schwierigkeiten war der ST dann
aber startklar zwar ohne Innenraumteile, aber die konnte man später ja auch noch einbauen.......nur starten wollte er nicht...hmm warum nur Alles angeschlossen: Zündanlage, Öl , Sprit.. Tacho.......AHHHH der Tacho den dran
gesteckt und schon lief das kleine Drecksteil wie ein Uhrwerk......Kosten etwa 1300€
den Zusammenbau des Fiestas Kabel-
bäume, Motor rein, Bremskraftverstärker
und alles was dazugehört wurde eingebaut,
inkl. Vorderachse.............“HMMM Sieht irgendwie schief „aus meinte ein Kollege, „SCHEIßE“... dachte ich mir.... aber naja
Achse runter und verglichen.... sieht eigentlich gleich aus, nur der Halter für den Auspuff
ist anders....... „einfach ab flexen und dran schweißen fertig“ so gesagt, so gemacht.....
Als dann endlich alles drin war ging es nur
noch ans verkabeln...... war ja schnell gemacht......bis auf die Spritversorgung,
denn die gab noch Rätsel auf.... ich hatte drei Anschlüsse beim Motorraum, aber nur Zwei
die am Motor dran müssen....HMMMMM Ab zum Fordi und nachgefragt...... tja der ST hat nur zwei Anschlüsse da der Rücklauf bei dem Hinten ist... also musste auch dieses Teil neu bestellt werden...MANN habe ich mich
geärgert, da wir genau dieses 130€ teure
Teil zusammen mit dem ST entsorgt hatten.
Naja zu spät nach ein paar weiteren
kleineren Schwierigkeiten war der ST dann
aber startklar zwar ohne Innenraumteile, aber die konnte man später ja auch noch einbauen.......nur starten wollte er nicht...hmm warum nur Alles angeschlossen: Zündanlage, Öl , Sprit.. Tacho.......AHHHH der Tacho den dran
gesteckt und schon lief das kleine Drecksteil wie ein Uhrwerk......Kosten etwa 1300€
Nach dem alles wieder fertig war, und alle
Im Wohnzimmer gelagerten Teile
verschwunden waren, musste nur noch
die Klima anlage wieder zum Laufen
gebracht werden.... dafür ging es ab zum
Fordi, da wir damit absolut alle NULL
Erfahrung hatten...... wieder 1000€
hingelegt, für ein paar Schläuche, Den Airbagsensor programmieren was aber
nicht ging, zwei neuen Gurtschlossstraffern, neuem ABS Kabelsatz für hinten, und
später nach dem das Airbagsteuergerät
vom Fachmann resetet wurde, auch
fürs Fehlerspeicherauslesen.
Im Wohnzimmer gelagerten Teile
verschwunden waren, musste nur noch
die Klima anlage wieder zum Laufen
gebracht werden.... dafür ging es ab zum
Fordi, da wir damit absolut alle NULL
Erfahrung hatten...... wieder 1000€
hingelegt, für ein paar Schläuche, Den Airbagsensor programmieren was aber
nicht ging, zwei neuen Gurtschlossstraffern, neuem ABS Kabelsatz für hinten, und
später nach dem das Airbagsteuergerät
vom Fachmann resetet wurde, auch
fürs Fehlerspeicherauslesen.
Bis hierhin etwa 5500€
Dann brauchte der Wagen nur noch zum Tüv dies wurde allerdings erst im Frühling 2010 gemacht, Aber günstig:
Federn von Wolf
Neuer Tüv und ASU
Spurplatten hinten 2cm Achse
Und der Eintragung vom Motor, Getriebe, etc.
Komplett für 350€
Gesamtkosten für diesen Umbau etwa 6000€
Kosten für nen guten gebrauchten mit der selben km Leistung ca 9900€
Weiter wurde in diesem Jahr noch umgerüstet:
Klarglasrückleuchten
Led Bremsleuchte
ebenso kamen auch noch passend dazu Klarglasseitenblinker vom Golf zum Einsatz
und für alle die von diesem Umbau nicht genug bekommen können gibts auf dem Bild einen Link zum Video: